Строительство холодильных мощностей с объемом до 10 тысяч тонн запланировали в Магадане

Региональное правительство Магаданской области планирует создать на базе морского рыбного порта центр грузоперевозок, который начнет функционировать к началу 2030-х годов. Новый логистический центр позволит обрабатывать рыбные грузы непосредственно в Магадане, обходя Приморский край, и отправлять их на запад страны. Магадан, благодаря своему стратегическому положению вблизи основных мест рыбодобычи в северной и центральной части Охотского моря, рассматривается как идеальная точка для такой логистики.
Использование автотрассы «Колыма» даст возможность перевозить рыбу до Москвы всего за 14 дней, устраняя задержки, которые ранее возникали при необходимости перегрузки в Приморье. Новый порт будет заниматься не только рыбной продукцией, но и всеми видами грузов с акцентом на контейнерную логистику. Прогнозируемый оборот составит около 35 тысяч TEU в год, а общий грузооборот превысит 1 миллион тонн.
Проект включает создание условий для сервисного обслуживания флота, строительство холодильных мощностей с объемом единовременного хранения до 10 тысяч тонн, а также комплекса для перевалки генгрузов и контейнеров, включая рефрижераторные. Будет развита инфраструктура для первичной переработки продукции морского промысла.
План состоит из двух этапов. На первом этапе региональный бюджет направит 12,3 миллиарда рублей на строительство причалов и инженерных сетей. На втором этапе частные инвесторы, включая местную группу компаний, инвестируют около 8 миллиардов рублей в улучшение портовой инфраструктуры. Этот морской логистический центр создаст дополнительные возможности для использования существующего торгового порта с акцентом на перевалку рыбной продукции.
Использование автотрассы «Колыма» даст возможность перевозить рыбу до Москвы всего за 14 дней, устраняя задержки, которые ранее возникали при необходимости перегрузки в Приморье. Новый порт будет заниматься не только рыбной продукцией, но и всеми видами грузов с акцентом на контейнерную логистику. Прогнозируемый оборот составит около 35 тысяч TEU в год, а общий грузооборот превысит 1 миллион тонн.
Проект включает создание условий для сервисного обслуживания флота, строительство холодильных мощностей с объемом единовременного хранения до 10 тысяч тонн, а также комплекса для перевалки генгрузов и контейнеров, включая рефрижераторные. Будет развита инфраструктура для первичной переработки продукции морского промысла.
План состоит из двух этапов. На первом этапе региональный бюджет направит 12,3 миллиарда рублей на строительство причалов и инженерных сетей. На втором этапе частные инвесторы, включая местную группу компаний, инвестируют около 8 миллиардов рублей в улучшение портовой инфраструктуры. Этот морской логистический центр создаст дополнительные возможности для использования существующего торгового порта с акцентом на перевалку рыбной продукции.
- Thermo King выпустила Advancer S с хладагентом R-454A с низким GWPThermo King представила холодильную установку для полуприцепов Advancer S после ее премьеры на выставке IAA Transportation 2026. В новой установке используется хладагент R-454A, и она разработана для снижения потенциала глобального потепления (GWP) хладагента при сохранении точности температурного контроля, топливной эффективности и эксплуатационных характеристик линейки A-Series.Thermo King выпустила Advancer S с хладагентом R-454A с низким GWP
- INTARCON вывела на рынок транскритический агрегат CO2 на 40 кВтИспанский производитель холодильного оборудования INTARCON вывел на рынок intarCU2BE — компактный транскритический холодильный агрегат на CO2 для супермаркетов площадью от 200 до 800 м². Его холодопроизводительность в среднетемпературном режиме достигает 40 кВт. Этот агрегат стал одной из ключевых новинок компании на выставке Chillventa 2026, которая прошла в Нюрнберге с 13 по 15 октября. Решение разработано для внедрения транскритической технологии CO2 в небольших коммерческих установках.INTARCON вывела на рынок транскритический агрегат CO2 на 40 кВт


