Первый отечественный компрессор для кондиционеров разработан в Екатеринбурге

Проект начался с идеи создать собственный кондиционер, для которого требовалось разработать все ключевые элементы. Команда занялась самостоятельным производством теплообменников, медных трубок, пластика и электроники. Однако наиболее сложной задачей стало создание компрессора, особенно подходящего для высокотемпературных холодильных систем.
Импульсом к началу проектирования стала поездка в Москву на специализированную выставку достижений оборонной промышленности, где выяснилось, что даже на военных кораблях применяются китайские компрессоры. Это стало решающим фактором в выборе направления работы.
Ключевым этапом стало сотрудничество с одним из федеральных производителей вентиляционного оборудования. Совместными усилиями был разработан собственный проект компрессора. Первоначально команда провела анализ европейских аналогов, однако этот подход оказался неэффективным. В результате были созданы собственные цифровые чертежи, а детали изготавливались с помощью станков с числовым программным управлением (ЧПУ) в Екатеринбурге.
Производство компонентов распределилось по разным регионам России. Чугунные спирали отливались в Тольятти, корпус компрессора изготовили из камеры сгорания ракетного двигателя, а финальная сборка прошла в Екатеринбурге. Готовый образец был представлен в феврале 2025 года на выставке «Мир климата» в Москве.
После первых испытаний компрессор продемонстрировал работоспособность. До конца 2025 года планируется выпустить еще 10 экземпляров и провести месячные испытания в условиях непрерывной нагрузки. При положительных результатах серийное производство может начаться в 2026 году.
Импульсом к началу проектирования стала поездка в Москву на специализированную выставку достижений оборонной промышленности, где выяснилось, что даже на военных кораблях применяются китайские компрессоры. Это стало решающим фактором в выборе направления работы.
Ключевым этапом стало сотрудничество с одним из федеральных производителей вентиляционного оборудования. Совместными усилиями был разработан собственный проект компрессора. Первоначально команда провела анализ европейских аналогов, однако этот подход оказался неэффективным. В результате были созданы собственные цифровые чертежи, а детали изготавливались с помощью станков с числовым программным управлением (ЧПУ) в Екатеринбурге.
Производство компонентов распределилось по разным регионам России. Чугунные спирали отливались в Тольятти, корпус компрессора изготовили из камеры сгорания ракетного двигателя, а финальная сборка прошла в Екатеринбурге. Готовый образец был представлен в феврале 2025 года на выставке «Мир климата» в Москве.
После первых испытаний компрессор продемонстрировал работоспособность. До конца 2025 года планируется выпустить еще 10 экземпляров и провести месячные испытания в условиях непрерывной нагрузки. При положительных результатах серийное производство может начаться в 2026 году.
- Copeland запускает инверторный спиральный компрессор KF с преобразователем частоты EV4Компания Copeland представила инверторный спиральный компрессор KF с платформой преобразователя частоты EV4 для североамериканского рынка жилых систем HVAC. Решение рассчитано на системы производительностью от 1,5 до 5 тонн и ориентировано на обеспечение высокого уровня комфорта, особенно в холодном климате.Copeland запускает инверторный спиральный компрессор KF с преобразователем частоты EV4
- Schmitz Cargobull представила полностью электрический полуприцеп-рефрижератор S.KOe COOLSchmitz Cargobull представила свой полностью электрический полуприцеп-рефрижератор S.KOe COOL на семинаре, организованном Советом по устойчивой логистике (CNL) в Австрии. Мероприятие, проведенное в логистической компании Schachinger Logistik, было посвящено инновационным подходам к декарбонизации грузовых перевозок.Schmitz Cargobull представила полностью электрический полуприцеп-рефрижератор S.KOe COOL


