Сеть торгово-логистических центров планируют создать в арктических регионах России

Процесс создания торгово-логистического центра занимает примерно год, но он зависит от участия региональных и федеральных властей. Решения по открытию таких объектов будут приниматься постепенно, с учетом окончательной конфигурации и необходимых договоренностей.
Существующая изношенная логистическая и портовая инфраструктура требует значительного обновления. В ряде акваторий понадобятся дноуглубительные работы. Кроме того, стоит ожидать обновления флота, так как многие суда, используемые для северного завоза, эксплуатируются уже более пятидесяти лет. Эти шаги предусмотрены в рамках федерального законодательства о северном завозе, что уже позволило частично снизить себестоимость логистики.
Для снижения издержек также предлагается предоставление долгосрочных инфраструктурных кредитов под низкие проценты. В Арктике длительный период доставки грузов в труднодоступные районы может составлять до двух лет, что связано с сезонными транспортными окнами. Более доступные кредиты позволят уменьшить себестоимость логистики, что станет важной поддержкой для этой масштабной инициативы.
Существующая изношенная логистическая и портовая инфраструктура требует значительного обновления. В ряде акваторий понадобятся дноуглубительные работы. Кроме того, стоит ожидать обновления флота, так как многие суда, используемые для северного завоза, эксплуатируются уже более пятидесяти лет. Эти шаги предусмотрены в рамках федерального законодательства о северном завозе, что уже позволило частично снизить себестоимость логистики.
Для снижения издержек также предлагается предоставление долгосрочных инфраструктурных кредитов под низкие проценты. В Арктике длительный период доставки грузов в труднодоступные районы может составлять до двух лет, что связано с сезонными транспортными окнами. Более доступные кредиты позволят уменьшить себестоимость логистики, что станет важной поддержкой для этой масштабной инициативы.
- Levin расширяет линейку ларь-бонет моделью AURALevin представил новую модель торгового холодильного оборудования — ларь-бонету AURA. Оборудование соответствует 3-му климатическому классу по ГОСТ 32560.2 2013 и рассчитано на стабильную работу при температуре до +25°C и относительной влажности 60%.Levin расширяет линейку ларь-бонет моделью AURA
- Trane представляет высокотемпературный водяной тепловой насос для промышленного использованияКомпания Trane представила RTWF HT — высокотемпературный тепловой насос «вода-вода», предназначенный для промышленного отопления и охлаждения. Устройство, созданное на платформе XStream, обеспечивает нагрев воды до 105 °C и тепловую мощность до 1,5 МВт, что является решением для отраслей, стремящихся снизить зависимость от ископаемого топлива.Trane представляет высокотемпературный водяной тепловой насос для промышленного использования


