Сеть торгово-логистических центров планируют создать в арктических регионах России

Процесс создания торгово-логистического центра занимает примерно год, но он зависит от участия региональных и федеральных властей. Решения по открытию таких объектов будут приниматься постепенно, с учетом окончательной конфигурации и необходимых договоренностей.
Существующая изношенная логистическая и портовая инфраструктура требует значительного обновления. В ряде акваторий понадобятся дноуглубительные работы. Кроме того, стоит ожидать обновления флота, так как многие суда, используемые для северного завоза, эксплуатируются уже более пятидесяти лет. Эти шаги предусмотрены в рамках федерального законодательства о северном завозе, что уже позволило частично снизить себестоимость логистики.
Для снижения издержек также предлагается предоставление долгосрочных инфраструктурных кредитов под низкие проценты. В Арктике длительный период доставки грузов в труднодоступные районы может составлять до двух лет, что связано с сезонными транспортными окнами. Более доступные кредиты позволят уменьшить себестоимость логистики, что станет важной поддержкой для этой масштабной инициативы.
Существующая изношенная логистическая и портовая инфраструктура требует значительного обновления. В ряде акваторий понадобятся дноуглубительные работы. Кроме того, стоит ожидать обновления флота, так как многие суда, используемые для северного завоза, эксплуатируются уже более пятидесяти лет. Эти шаги предусмотрены в рамках федерального законодательства о северном завозе, что уже позволило частично снизить себестоимость логистики.
Для снижения издержек также предлагается предоставление долгосрочных инфраструктурных кредитов под низкие проценты. В Арктике длительный период доставки грузов в труднодоступные районы может составлять до двух лет, что связано с сезонными транспортными окнами. Более доступные кредиты позволят уменьшить себестоимость логистики, что станет важной поддержкой для этой масштабной инициативы.
- Фригопоинт представил шаровый кран FP-BV-118 с уменьшенными габаритамиВ сентябре 2025 года российская компания Фригопоинт начала выпуск новой модели полнопроходного шарового крана FP-BV-118. Новинка сохранила условный проход DN25 и рабочее давление PS45 бар, при этом масса и габариты изделия были оптимизированы более чем на 200%.Фригопоинт представил шаровый кран FP-BV-118 с уменьшенными габаритами
- Рынок центробежных чиллеров достигнет 6 млрд долларов к 2034 годуСогласно новому отчёту Allied Market Research, мировой рынок центробежных чиллеров вырастет с 3,4 млрд долларов в 2024 году до 6 млрд долларов к 2034 году, а совокупный годовой темп роста (CAGR) составит 6 %.Рынок центробежных чиллеров достигнет 6 млрд долларов к 2034 году


